Eisglätte statt Schlamm

In der Nacht hatte es Frost gegeben, mittags blieb die Temperatur unter 0°C und es schien keine Sonne. Das weckte Hoffnung, auf gefrorenem Boden zu fahren, statt im Schlamm herumzuackern. Solche Frostfahrten können sehr schön sein, wenn es nicht zu glatt ist. Schön war z.B. die Fahrt vom 28.2.2018. In den letzten Tagen hatte es öfters geschneit und getaut. Deshalb war unklar, was mich im Wald erwartete. 

Bis zum Wald hin war zwar teilweise etwas Eis auf dem Weg, bildete aber keine zusammenhängenden Flächen. Der Grip reichte für sicheres Fahren aus.

 

Auf dem Wegedreieck im Revierort Gottge sah es schon kritischer aus und ich brach die Fahrt sicherheitshalber ab.

 

Weiter vorn ist eine dunkle Stelle zu sehen. Hier haben Reifen vor dem Frost tiefe Rillen in den Boden gedrückt. Auch in Richtung Kleine Luppe sah es nicht viel besser aus.

Bei einem späteren Spaziergang in den Wald waren noch keine Frühlingsboten zu sehen. Auffälliges Grün zeigte dagegen diese Kreuzblättrige Wolfsmilch.
 

Endlich mal wieder Sonne

Das Jahr 2021 begann grau und dunkel. Hin und wieder schneite es, aber auf dem zu warmen Boden blieb der Schnee nicht liegen. So gab es nur Matsch und Düsternis. Am 8. Januar war es kurz nach 11 Uhr nur ca. 3400 Lux hell. Dunkler geht Tageslicht kurz vor Mittag kaum. Das waren keine brauchbaren Bedingungen, um mit dem Einrad zu fahren.

Heute kam morgens endlich wieder die Sonne heraus. Bei 0°C und wenig Wind war die Luft angenehm und ich probierte mal wieder, zu fahren. Das sollte auch ein Test sein, ob sich Waldwege für einen späteren Spaziergang eignen würden.

13:35 fuhr ich los. Schon der Weg von der Rietschelstraße zum Waldrand war anfangs zeimlich schlammig. Im Wald war dann Morast. Zahlreiche Menschen waren zu Fuß unterwegs. Sie stauten sich teilweise zu Kolonnen auf.

Am Waldrand bog ich rechts ab und fuhr auf die Brücke über die Kleine Luppe. Weiterfahren hatte nicht sehr viel Sinn.

 

Blick nach Süden in Richtung Innenstadt von Leipzig

Blick nach Norden in Richtung Hans-Driesch-Straße

Die Brücke war durch vereisten Schnee etwas glatt, was bei der Heimfahrt das Anfahren etwas erschwerte. Mit Hilfe des Geländers ging es aber doch. Nach einer knappen Viertelstunde beendete ich die kurze Fahrt schon wieder.

Silvestertour bei Sonnenschein und etwas Statistik

Zu Silvester zeigte sich das Wetter von einer schönen Seite. Bei 3°C schien die Sonne. Ein Grund, nach dem Mittagessen zum letzten mal im Jahr 2020 mit dem Einrad zu fahren.

 

Vor dem Haus trieben Schneeglöckchen erste Blätter aus. 12:57 fuhr ich dann los. Um möglichst spät und wenig mit tiefem Schlamm in Kontakt zu kommen, fuhr ich am Waldrand nicht durch die Gottge, sondern an den Sportplätzen vorbei zur Hans-Driesch-Straße.

 

Fast überall auf diesem Weg ließ es sich gut fahren. Hier ist das letzte Stück vor der Hans-Driesch-Straße. Die Straße war stark befahren. Deshalb musste ich zum Überqueren eine Stelle mit Rettungsinsel auf der Straßenmitte nehmen. Dadurch war ich schon fast am Elsterbecken und entschied mich, dort weiterzufahren.

 

Der Deichweg am Westufer war fast trocken und ich kam mit nur wenig Kraftantrengung voran. Weil viele Menschen zu Fuß unterwegs waren, musste ich oft ausweichen und sehr langsam fahren, um einen guten Zeitpunkt dafür zu erwischen.

 

Vor dem Wehr schwamm auf der Nahle eine dünne Eisschicht. Ich stieg ab, um das näher anzusehen.

Auch der Weg war noch nicht vollständig aufgetaut. So reichte der Grip für einen freien Aufstieg, obwohl diese Stelle etwas schlammig war. 

Wenig später war es dann nicht mehr möglich, den Schlamm zu umfahren. Vom Heuweg bis zum Nahleparkplatz war das Fahren eher ein Ackern. Manchmal drehte das Rad kurz durch. Ich musste allerdings an diesen Stellen absteigen.

Nach insgesamt 30 Minuten Fahrt kam ich an der Nahlebrücke an und machte eine Pause. 

Die Stiefel hatte ich gestern nach der Fahrt mit Silikonöl eingerieben. Das hält sie geschmeidig...

... und der Schlamm haftet schlechter.

Um nicht gleich wieder in den Schlamm zurück zu müssen, entschied ich mich spontan, zum Auensee zu fahren. Hier war ich gerade auf den Deichweg abgebogen. Anfangs ließ es sich sehr gut fahren, später störte etwas der Wind.

 

Die Luppe machte eine Biegung und wenig später erreichte ich die Baustelle der Eisenbahnbrücke. Um nicht durch die Baustelle zu müssen und weiter den Schlamm zu umfahren, fuhr ich weiter bis zur Brücke der Hans-Driesch-Straße. Das hatte ich bisher noch nicht gemacht, weil lange Asphaltstrecken ein Bequemlichkeitsproblem verursachten. Auf ebenen Strecken ohne enge Kurven neige ich dazu, unbeweglich auf dem Sattel zu sitzen. Der drückt dann irgendwann. Heute nutzte ich die Gelgenheit, zu testen, wie lange das Sitzen mit dem dicken Polster der neuen Hose bequem bleibt. Bis zur Eisenbahnbrücke saß ich bequem. An der Baustelle musste ich kurz absteigen. Danach saß ich weiterhin schön bequem.

 
Bald hatte ich die Brücke der Hans-Driesch-Straße erreicht. Am gegenüberliegenden Ende beginnt der Deichweg am Westufer. Damit hatte sich der Kreis geschlossen.

Auf dem Rückweg nahm ich den Weg durch die Gottge. Der Sonnenschein täuscht über den Schlamm hinweg.

An einen freien Aufstieg wäre hier nicht zu denken gewesen. Selbst mit der Stange eines Schildes als Aufstiegshilfe klappte es nicht sofort. Das Rad drehte durch. Beim zweiten Versuch trat ich sehr behutsam auf die Pedalen und das Anfahren gelang. Der Boden wurde dann immer trockener, das Fahren immer leichter und nach anderthalb Stunden war die Tour zu Ende.

Nun noch etwas Statistik

2020 (olivegrün) ist das Jahr mit den meisten Fahrten (= Blogposts) seit 2009. Schuld daran ist Corona. Die meisten Fahrten habe ich im April gemacht, mitten im ersten Lockdown. Wenige Fahrten hatten die Jahre 2018 und 2019, bei denen die sonstigen Lebensverhältnisse am ehesten vergleichbar sind. Im Sommer, als fast alles erlaubt war, näherte sich auch 2020 deren Werten. 2011 (gelb) ist nach 2020 das Jahr mit den meisten Fahrten in den letzten zehn Jahren. Auffällig ist eine Spitze im Oktober. Dort ermöglichte ein Urlaub mit langanhaltendem schönen Wetter viele Fahrten. Zum Vergleich noch die Kurve von 2007 (cyan): In diesem Jahr hatte ich das Einrad teilweise als Transportmittel verwendet, um von A nach B zu kommen. Z.B. fuhr ich zu Fußballspielen oder brachte nachts Briefe weg.

Die Grafik ist bei einem Test mit KNIME entstanden. Das ist zwar für Datamining in großen Tabellen gedacht, geht aber auch für kleinere Spielerein.

Zunächst wird eine Exceltabelle mit dem Excel Reader eingelesen.

Das Pivoting macht aus den Jahren Spalten. Column Rename passt die Spaltenköpfe für den Line Plot an, der die Grafik ausgibt.

Zum Schluss die Entwicklung der Zugriffe in den letzten zehn Jahren aus der Statistik von Blogger. Bis 2019 ging es ungefähr linear abwärts, bis 2020 eine Steigerung brachte.

Drei Sonnen zwischen Sturm und Schnee

Gestern war das Wetter etwas stürmisch und für den späten Nachmittag wurde in Schnee übergehender Regen vorhergesagt. Dazwischen schien die Sonne und bei 3°C war der Wind nicht stark, also für die Jahreszeit ein ordentliches Einradwetter. Dieses Wetter brachte mich auf die Idee, auf dem Deich der Neuen Luppe in Richtung Schkeuditz zu fahren. 

Davor lag allerdings noch Schlamm. 12:49 fuhr ich los. Bis zur Hans-Driesch-Straße fuhr es sich recht gut. Der Wind hatte die Wege weitgehend abgetrocknet. An der Hans-Driesch-Straße begann wieder der Acker.

 

Nach 25 Minuten errichte ich mit verschlammten Stiefeln die Nahlebrücke der Gustav-Esche-Straße. Ab hier sollte es wieder gemütlicher werden. In der Burgaue war nicht viel Schlamm und ich kam leichter vorwärts.

 

Weniger als eine Viertelstunde brauchte ich bis zur nächsten Brücke über die Neue Luppe. Blick nach vorn in Richtung Schkeuditz.

Kurze Pause am Brückengeländer

 

Dann fuhr ich auf dem Deich westwärts. Nördlich fließt die Weiße Elster. Das mäandernde Flussbett ist an den Ufergewächsen erkennbar. Links beginnt der Schlosspark Lützschena.

Der Eingang in den Park wird sichtbar.

 

Weil dort mit viel Schlamm zu rechnen ist, fahre ich weiter.

 

Blick nach rechts zum Eingang

 

In langem Bogen führt der Deichweg am Schlosspark vorbei.

 

Im Schein der tiefstehenden Wintersonne warf ich vom Deich aus einen langen Schatten.

 

Zuvor hatte ich schon merkwürdige gelbe Stelen gesehen.Bei dieser wurde mir klar, dass damit Skulpturen wintersicher gemacht worden sind.

 

Zu diesem Zeitpunkt hatte ich schon fast die Brücke bei Lützschena erreicht.

 

Bis in den Ort hinein sind es noch 900 Meter.

Hier sollte der Wendepunkt der Tour sein. Auf dem Brückengeländer machte ich eine Pause.
 

Auf der Rückfahrt bemerkte ich 22°-Nebensonnen rechts und links der Sonne. Auf dem Foto ist auch der 22°-Ring zu sehen. Wahrscheinlich fotografierte ich heute zum ersten mal Haloerscheinungen während der Fahrt. Von zwei weit zurückliegenden nächtlichen Fahrten habe ich nur textliche Erwähnungen gefunden. Halos entstehen durch Lichtbrechung in Eiskristallen. Oft kündigen sie eine Wetterverschlechterung an. Drei Sonnen gelten daher als Metapher für Unglück. 

Drei Sonnen sah ich am Himmel steh'n
Hab' lang und fest sie angeseh'n;
Und sie auch standen da so stier
Als wollten sie nicht weg von mir
Ach, meine Sonnen seid ihr nicht!
Schaut ander'n doch ins Angesicht!
Ja, neulich hatt' ich auch wohl drei;
Nun sind hinab die besten zwei
Ging nur die dritt' erst hinterdrein!
Im Dunkel wird mir wohler sein

Aus Franz Schubert, Winterreise (Lied nr. 23, 1827)

Von Nena gibt es den Titel "Haus der drei Sonnen" (1985). Er entstand in einer Zusammenarbeit mit Dalbello und Mick Ronson.

 

Bis zur Wetterverschlechterung war noch Zeit und ich fuhr ohne Eile weiter. Die lange Kurve entlang des Parks

 

Die Auffahrt zur Brücke wird sichtbar.

 

Auf der Brücke war dann das in früheren Posts beschriebene Zebramuster zu sehen, das entsteht, wenn die Sonne zwischen Baumstämmen hindurchscheint. Blick in Richtung Leipzig

 

Blick nach Westen in Richtung Lützschena

 

Geradeaus von der Brücke herunter geht es in die Burgaue hinein.Dorthin fuhr ich weiter.

Einige Minuten später kam ich wieder auf der Nahlebrücke an. In der Zwischenzeit hatte ich keinen weiteren Schlamm an den Stiefeln gesammelt. Das änderte sich, denn ich musste wieder durch den Schlamm. Dieser Abschnitt war zwar anstrengend, ich musste aber nie unfreiwillg absteigen. 

Nach 110 Minuten beendete ich die Tour.
 

Schlamm statt Frost

Die Nacht war klar und frostig. Das weckte Hoffung, einmal auf gefrorenem Boden statt Schlamm fahren zu können. Als ich nach dem Mittagessen bei nun +2°C losfuhr, bestätigte sich die Hoffnung nicht. Deshalb ackerte ich nur eine Runde auf dem Wegedreieck im Revierort Gottge des Auwaldes und fuhr dann über die Friesenstraße zur Brücke über die Kleine Luppe.

  

Dort machte ich eine Pause. Die Landschaft sieht jetzt triest aus, aber in ca. einem Monat wird mit den Schneeglöckchen die Vegetation allmählich wieder erwachen.

 

Bei dieser Spritztour hat es sogar mal ein Stücken Schlamm auf die Vorderseite eines Stiefels geschafft. Normalerweise fängt die Rückseite alles ab, was vom Rad aufgewühlt wird.

Palmengarten

Bevor es gegen Morgen aufklarte, hatte es geregnet. Bevor ich 12:47 Uhr losfuhr, hatte das Thermometer 7°C angezeigt und es schien die Sonne. Pfützen zeigten trotzdem an, dass nicht sinnvoll wäre, in die Gegend zwischen Hans-Driesch-Straße und Nahle zu fahren. Deshalb hatte ich die Idee, mal wieder in den Palmengarten zu fahren. Zuletzt war ich im Mai mit dem Einrad dort.

Wenn man möglichst wenig mit Straßenverkehr zu tun haben will, gibt es zwei Möglichkeiten, von der Friesenstraße aus dort hin zu kommen. Im Mai hatte ich den längeren Weg am Ostufer der Elster am Stadion vorbei gewählt. Dieser hat den Charm, dass man die Jahnallee unter einer Brücke queren kann. Die kürzere Variante ist der Cottaweg am Westufer. Hier muss man absteigen, um die Jahnallee zu überqueren. Heute nahm ich diesen Weg. 

 

Nachdem ich die Jahnalle überquert hatte, ließ es sich zunächst schön fahren und die Aussicht war schön. Doch je tiefer ich den den Park hinein fuhr, wurden die Wege holpriger. Regen hatte den steinigen Untergund freigelegt. Auf einem kleinen Dreieck wendete ich und fuhr auf die zwei Brücken beim Pavillon zu. Dabei bemerkte ich einen Mann, der auf einer Slackline den Teich überquerte. Weil der Untergrund zu uneben für Fotografieren während der Fahrt war, fuhr ich auf eine Brücke und nahm vom Geländer aus ein Bild auf.

 

Der Mann war da gerade abgerutscht und saß nun auf der Slackline.

Mein Pausenplatz währenddessen.

Wenig später fuhr ich weiter. Hier habe ich noch die zweite Brücke vor mir.

 

Nach rechts geht es zurück zur Jahnalle. Die Rückfahrt verlief ohne Besonderheiten. Nach einer Dreiviertelstunde beendete ich die Fahrt.